3/8 체인 작동 하중 제한: 70, 80 및 100 등급에 대해 완전히 설명됨

11톤 강철 코일이 적재된 48피트 평상형 침대를 상상해 보십시오. 운전자는 3/8인치 등급 70 체인 하나가 이를 지탱할 수 있는지 알고 싶어합니다. 그렇지 않을 것이며 그 이유는 작업 부하 제한이라는 단 하나의 숫자로 귀결됩니다.

3/8인치 등급 70 운송 체인의 경우 해당 수치는 6,600lb(2,994kg)입니다. 이는 미국 체인 제조업체, 수입업체 및 DOT 검사관이 모두 작업하는 NACM(National Association of Chain Manufacturer) 테이블에서 가져온 것이며, 새 체인에 곧바로 적용됩니다.

문제는 3/8인치가 등급이 아니라 직경이라는 것입니다. 동일한 링크 크기는 5개 등급으로 판매되며, 사용 하중 제한은 구입하는 제품에 따라 2,650lb에서 8,800lb까지입니다. 등급에 따라 체인이 평판에 하중을 고정할 수 있는지, 차량을 진흙에서 끌어낼 수 있는지, 아니면 머리 위로 들어 올릴 수 있는지가 결정됩니다.

다음은 등급별 분석, 해당 숫자 뒤에 숨은 안전 요소, 적재에 필요한 체인 수를 결정하는 규제 수학, 체인이 트럭에서 분리되는 시기를 결정하는 검사 지점입니다.

3/8인치 체인 등급별 사용 하중 제한

5개 등급 모두 동일한 3/8인치 공칭 직경을 공유하며 대부분 물리적으로 동일한 후크에 맞습니다. 등급은 서로 가깝지 않으므로 주문할 때 등급 표시가 크기보다 훨씬 더 중요합니다.

4:1 안전율이 파괴 강도보다 더 중요한 이유

구매자들은 파괴강도를 먼저 요구하는 경우가 많으며, 때로는 이를 최고강도라고 부르기도 합니다. 사이즈에 맞지 않는 숫자입니다. 작동 하중 한계는 체인이 사용 중에 확인해야 하는 최대 하중이며, 설계 요소는 둘 사이에 있는 쿠션입니다.

3/8인치 등급 70의 경우 해당 쿠션은 4:1입니다. 즉, 26,400lb의 파괴 강도를 6,600lb의 작업 하중 제한으로 나눈 값입니다. 80등급 및 100등급 합금 체인은 동일한 4:1 계수를 사용합니다. 이는 3/8인치 등급 100 체인이 더 두꺼워지지 않고 8,800lb에 도달하는 방식입니다.

유틸리티 체인은 다르게 구축됩니다. 30등급 보호 코일과 43등급 높은 테스트는 3:1 계수를 사용하므로 3/8인치 등급 43은 16,200lb에서 파손되지만 등급은 5,400lb에 불과합니다. 쿠션이 짧을수록 마모, 부식 및 충격 하중에 대한 내성이 낮아집니다.

두 가지 실질적인 결과가 따릅니다. 첫째, 절단 강도만 놓고 두 체인을 비교하지 마십시오. 절단 하중이 높은 3:1 체인은 4:1 체인보다 더 낮은 작업 하중 한계를 지닐 수 있기 때문입니다. 둘째, 파단 강도를 절반으로 줄이지 말고 그 결과를 안전한 것으로 취급하십시오. 게시된 작업 하중 제한에는 이미 설계 요소, 동적 하중 및 정상적인 사용 중 마모가 고려되어 있습니다.

70등급 vs 80등급 vs 100등급: 동일한 직경, 다른 작업

각 등급의 3/8인치 링크는 작업대에서 거의 동일하게 보입니다. 마감과 스탬프가 이들을 구분하는 요소이며, 잘못된 등급을 사용하는 것은 평판 적재물에 대한 가장 일반적인 규정 준수 실패입니다.

• 70등급 운송 체인. 미국 화물 고정을 위한 표준 등급으로 일반적으로 금색 크롬산염 또는 밝은 노란색입니다. 이는 고정 작업용으로 특별히 판매되며 머리 위로 들어올리는 데 사용해서는 안 됩니다. OSHA 1910.184 및 ASME B30.9에 따라 80등급 이상의 합금 체인만 머리 위 리프팅에 사용할 수 있습니다.
• 80등급 합금 체인. 검정색 래커 또는 도장 처리되었으며 길이를 따라 주기적인 등급 표시가 있습니다. 단일 수직 다리의 경우 3/8인치에서 7,100파운드 정격이며 체인 슬링의 보급형 등급입니다.
• 100등급 합금 체인. 합금 함량이 높으며 일반적으로 도장 및 스탬프 처리됩니다. 3/8인치에서는 8,800lb에 도달하므로 직경을 늘리지 않고도 더 많이 들어올릴 수 있습니다.
• 43급 고등시험. "높은 테스트"가 실제보다 더 강하게 들리기 때문에 보안 체인으로 자주 오인됩니다. 3/8인치의 무게는 3:1 비율로 5,400lb이며 화물 고정 승인을 받지 못했습니다.

화물 고정용 3/8인치 등급 70 운송 체인 등급 70 binding chain in 3/8-inch size for flatbed load securement; verify grade markings and DOT compliance before quoting. 제품보기 →

고객이 평상형 하중에 대해 "3/8 하이 테스트 체인"을 요구하는 경우 견적을 내리기 전에 43등급인지 70등급인지 확인하십시오. 이 둘은 DOT 규칙에 따라 서로 바꿔 사용할 수 없으며 검사관이 태그를 확인할 때만 차이점이 나타납니다.

사용 시 3/8인치 체인의 사용 하중 제한을 줄이는 방법

6,600lb 수치는 새 체인에 직선 수직 당김이 있다고 가정합니다. 체인의 태그가 변경되지 않더라도 형상이나 조건을 변경하면 유효 한계가 감소합니다.

• 초커가 걸렸습니다. ASME B30.9에 따라 초커 히치는 링크가 하중 주위로 구부러지고 고르지 않게 하중이 가해지기 때문에 체인 슬링의 정격 용량을 수직 그림의 80%로 줄입니다.
• 슬링 각도. 수평에서 60도 각도의 두 다리 굴레는 외다리 제한의 1.73배를 전달합니다. 45도에서는 승수가 1.41로 떨어지고 30도에서는 다시 1.00으로 돌아갑니다.
• 입다. 베어링 영역에서 얇게 마모된 링크는 인증된 직경보다 강철이 적지만 검사관만이 이를 알아차릴 수 있습니다.
• 열과 부식. 체인이 화재에 노출되었거나 표면이 움푹 패일 정도로 녹이 슨 경우 등급을 낮추기보다는 폐기해야 합니다.
• 충격 로딩. 체인은 신축성이 거의 없기 때문에 화물을 옮기는 갑작스러운 갑작스러운 충격으로 인해 링크에 고정된 무게보다 훨씬 더 많은 힘이 가해집니다.

이 중 어느 것도 추측할 이유가 없습니다. 하중을 직선으로 당기는 데 세 개의 체인이 필요한 경우 히치를 고려한 후에도 일반적으로 여전히 세 개가 필요합니다.

화물에는 몇 개의 3/8인치 체인이 필요합니까?

미국 화물 고정 규정인 49 CFR 393.110은 이에 대해 두 가지 별도의 요구 사항을 제시합니다. 모든 고정 장치의 총 작업 하중 제한은 화물 중량의 50% 이상이어야 하며, 물품 길이에 대한 최소 개수를 충족할 만큼 충분한 고정 장치가 있어야 합니다.

입구에서 코일의 숫자를 계산해 보세요. 22,000lb의 화물은 최소 11,000lb의 총 작업 하중 제한을 의미합니다. 3/8인치 등급 70 체인 1개는 6,600lb를 제공하므로 단일 체인은 계산에 실패합니다. 두 개의 체인은 13,200lb를 제공하고 앵커 포인트와 데크가 하중에 대한 등급을 받았다고 가정할 때 문지방을 통과합니다.

더 가벼운 예는 일상 업무에 더 가깝습니다. 20피트 평상형 트레일러의 9,000lb 스키드 스티어링에는 4,500lb의 총 작업 하중 제한이 필요합니다. 6,600lb의 3/8인치 Grade 70 체인 1개는 50% 규칙을 충족하지만, 최소 개수 규칙은 일반적으로 하드 브레이크에서 기계 회전을 멈추기 위해 앞뒤로 하나씩 두 개의 고정 장치를 적용합니다.

혼합 화물을 운송하는 차량의 경우 해당 수치는 운전자의 기억이 아닌 선적 카드에 속합니다. 일반적으로 플랫베드의 체인과 함께 작동하는 스트랩, 트랙 및 가장자리 보호 장치에도 동일한 논리가 적용됩니다. 트럭 운송 제품 범위는 주변에 구축됩니다.

3/8인치 체인을 바인더와 후크에 맞추기

체인은 주변의 어셈블리만큼만 강합니다. 5/16인치 바인더 또는 저평가 후크와 쌍을 이루는 3/8인치 등급 70 체인은 가장 약한 구성 요소까지 전체 고정을 가져오며, 이것이 바로 검사관이 측정하는 것입니다.

래칫 바인더는 운송 체인의 더 안전한 기본값입니다. 마찰과 지렛대가 아닌 폴과 래칫 휠로 장력을 유지하므로 이동 중에 고정된 하중으로 인해 핸들이 열리지 않습니다. 3/8~1/2인치 래칫 바인더는 3/8인치 체인에 일반적으로 적합합니다.

운송용 3/8~1/2인치 래칫 체인 바인더 3/8인치 등급 70 또는 1/2인치 등급 43 체인용 래칫 바인더로 무거운 운송 하중에 대해 제어된 장력을 제공합니다. 제품보기 →

레버 바인더는 더 빠르며 벌목 및 중장비 운반에 일반적으로 사용되지만 규율이 필요합니다. 오버센터 캠을 사용하므로 핸들을 독립적으로 고정해야 하며 치터 바를 사용하여 확장해서는 안 됩니다. 무반동 설계로 하중이 걸린 상태에서 핸들을 풀 때 반동 위험이 줄어듭니다. 유형에 관계없이 바인더의 작업 하중 제한은 체인의 작업 하중 제한과 동일하거나 그 이상이어야 하며 후크는 체인과 동일한 등급이어야 합니다.

귀하의 차량에 대한 레버 설계에 대해 여전히 래칫의 무게를 측정하고 있다면 다음 가이드를 참조하세요. 로드 바인더 선택 및 사용 시즌마다 바인더를 작동시키는 릴리스 순서와 보관 습관을 다룹니다.

검사: 3/8인치 체인이 폐기되는 이유

체인은 실패하기 전에 거의 경고를 제공하지 않습니다. 검사는 짧은 조건 목록에 대한 육안 검사이며, 그 중 하나라도 체인 서비스를 중단하기에 충분합니다.

1. 체인을 따라 어느 곳에나 균열, 흠집, 홈 또는 구부러진 링크가 있습니다.
2. 링크 직경이 원래 공칭 크기의 10% 이상 감소한 마모. 이는 3/8인치 체인의 경우 9.5mm 시작점에서 측정 가능한 변화를 의미합니다.
3. 더 이상 이웃에 비해 편평하지 않은 늘어나거나 늘어난 링크 또는 전체 길이가 눈에 띄게 늘어난 체인입니다.
4. 피팅 또는 화재를 겪었거나 작동 온도 이상으로 가열된 체인으로 인한 부식.
5. 성적 표시가 누락되었거나 읽을 수 없습니다. 등급을 확인할 수 없는 경우 사용하중한도를 확인할 수 없습니다.
6. OSHA 1910.184의 제거 기준에 따라 스로트 개구부가 15% 이상 늘어나거나 후크 보울이 마모된 후크.

검사 간격을 운전자에게 맡기지 말고 차량 유지 관리 일정에 넣으세요. 일일 서비스를 제공하는 운송 체인의 경우, 각 이동 전 문서화된 육안 점검과 최소 분기별 검사 기록이 실행 가능한 기준이 됩니다.

3/8인치 체인 사용 하중 제한: 자주 묻는 질문